La Jaguar E-TYPE ultralégère sur une surface mouillée.

HÉRITAGE JAGUAR

HÉRITAGE JAGUAR

Les véhicules de collection méritent d’être choyés, c’est pourquoi Héritage Jaguar soutient les propriétaires de modèles anciens. Nous proposons également des rééditions de véhicules historiques, comme la E-Type Lightweight; c’est d’ailleurs le premier modèle de la gamme et le premier véhicule construit dans notre atelier Héritage.

  • FONDS HÉRITAGE JAGUAR

    Sa mission est d’entretenir l’impressionnante collection de véhicules emblématiques de Jaguar, et de fournir de la documentation et diverses autres informations.

  • E-TYPE LIGHTWEIGHT

    Les six E-Type Lightweight sont les premières rééditions construites par l’atelier Héritage de Jaguar. Elles complètent la gamme d’origine.

  • COLLECTION JAGUAR HERITAGE

    Depuis 2014, Jaguar possède plus de 500 voitures de collection britanniques. Parmi elles, 130 sont des Jaguar datant des débuts de la Swallow Side Car Company.

LYONS ET JAGUAR

Le jeune William Lyons fonda la société Swallow Sidecar Company en 1922. Il créa son premier véhicule, la SS1, quelques années plus tard. En 1935, il présenta une nouveauté qui connut un vif succès : la Jaguar SS. Son entreprise se fit rapidement un nom grâce à la gamme de véhicules Jaguar, à la fois élégants et novateurs en matière de technique. Les C-Type, D-Type et E-Type ouvrirent la voie aux modèles actuels. Vous connaissez la suite…

Williams Lyons, fondateur de la compagnie Swallow Sidecar.
Extérieur de la berline Jaguar SS 4-portes.

1937 - Berline Jaguar SS de 2,5 L

La marque fut renommée Jaguar après l’introduction de ses élégantes berlines à quatre portes, du jamais-vu à l’époque. Les véhicules ayant été complètement repensés, il semblait logique que le nom de la marque le soit également.

Extérieur de la Jaguar XK120.

1948 – XK120

Conçue par le fondateur de la marque, Sir William Lyons, la Jaguar XK120 connut un succès immédiat. Avec une vitesse de pointe de 215 km/h3, elle devint le véhicule de série le plus rapide au monde.

Extérieur de la Jaguar C-TYPE.

1951 - C-TYPE

L’élégante C-Type fut inspirée par les principes de l’aérodynamisme. Initialement appelée XK120C, la C-Type était 25 % plus légère que la XK120. Elle fut unanimement saluée lors de ses débuts au Mans en remportant la fameuse course de 24 heures.

Extérieur de la Jaguar D-TYPE.

1954 - D-TYPE

La Jaguar D-Type fut l’un des premiers véhicules à arborer une carrosserie monocoque. On la considère comme l’une des plus belles voitures de course au monde. Grâce à une aile stable unique , conçue par Malcolm Sayers, la D-Type remporta les 24 Heures du Mans trois ans de suite. En 1957, elle occupa même cinq des six premières places, dont la 1re, la 2e et la 3e.

Extérieur de la Jaguar E-TYPE.

1961 - E-TYPE

Considérée comme l’une des plus belles voitures de tous les temps, l’emblématique E-Type fit sensation lors de sa présentation au Salon international de l’automobile de Genève. Enzo Ferrari en fit l’éloge en la qualifiant de « plus belle voiture jamais conçue ». Son design raffiné lui confère une élégance, une force et une beauté intemporelles.

PLEASE NOTE

Nous diffusons des vidéos YouTube sur notre site internet. Pour visionner ces vidéos, nous vous demandons d'accepter les cookies que YouTube placera durant votre navigation, ceux-ci sont classés comme cookies fonctionnels par Jaguar.
  • Functional